1、把铁路修到拉萨去反思
《把铁路修到拉萨去》记叙了西部建设们以智慧和力量克服了难题，创下了世界铁路风火山隧道贯通建设的奇迹的事迹。今天，语文网小编推荐把铁路修到拉萨去反思。通过把铁路修到拉萨去反思，教师可以尽早发现一些教学不足，比如说教学设计上出现哪些问题、课堂交流和启迪是否得当、课后训练是否到位等等，从而为自身教学水平的提高累计经验。一起来看下吧!
把铁路修到拉萨去反思由小编整理，仅供参考：
《把铁路修到拉萨去》反思
《把铁路修到拉萨去》是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章。文章记述了在高寒缺氧、自然环境恶劣，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下世界铁路建设奇迹——那就是当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道贯通的经过。文章条理清楚，数据详实，字里行间包含着对西部建设者智慧和力量、吃苦奉献精神的歌颂。本文的教学重点是让学生把握文本的主要内容，弄清建设者们是如何克服困难的，并从中受到感染教育。在教学时，我主要是这么做的：
一、课前铺垫
课前让学生搜集资料，了解青藏铁路所经过地区的地理位置、地形、气候条件等，并观看相关视频，让学生深刻地认识到青藏铁路开通的重要意义，以及修建这条铁路实在不容易。同时还布置学生课前学唱两首歌曲：《坐上火车去拉萨》、《天路》，这一切都是为教学做铺垫。让学生在思想受到震动，感情上产生共鸣、才能用积极的心态去学习，取得教学的成功。这样学生就能带着激情，带着对筑路工人，对青藏铁路建设者的敬佩之情来学习课文。
二、课中探究
“ 把铁路修到拉萨去”，课文题目在文中一咏三叹，这个简单的句子，铿锵有力，掷地有声。前后出现了四次，均使用了感叹号，充分反映了建设者们执著坚定的精神。在教学时，我首先出示句子“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。”然后让学生在整体感知课文的基础上，说说从课文哪些地方感受到把铁路修到拉萨去的不简单，不容易。学生通过小组合作学习，在反复诵读文本的过程中，找到了阻碍筑路大军前进的困难——多年冻土区，恶劣天气，极度缺氧。 “那么，这些困难，我们的建设者们又是怎样克服的呢?请从文中找出答案，并谈谈你的体会。”学生通过阅读相关段落，抓住文中关键的词语，如“昼夜、反复、彻夜通明、废寝忘食、夜以继日”等，来理解铁路建设者不畏困难、充满智慧、坚持不懈、不屈不挠的精神。
三、课后延伸
老师设计这样的结束语：西藏是人们心中的一块圣土，它美丽、圣洁、纯净，尤其是它的雪域圣城——拉萨，更是无数人向往的圣地、佛地。让我们坐上火车去拉萨，亲身体验一下高原的美丽、布达拉宫的圣洁，天路的神奇。与此同时播放一段青藏铁路上火车行进的视频伴与歌曲《坐上火车去拉萨》。留给学生无限美好的想象与回味……
以上就是小编分享的把铁路修到拉萨去反思的全部内容，希望可以帮助教师们做到扬长避短、精益求精，把自己的教学水平提高到一个新的境界和高度。
2、《把铁路修到拉萨去》教学反思
今天语文课上，我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇文章。这篇课文讲的是西部建设者们在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件下异常恶劣的情况下，以他们的智慧和力量克服了一个个世界级的难题创下了世界铁路建设的奇迹使得风火山隧道胜利贯通。我被他们的这种不怕困难，无私奉献，乐观向上和科学创新的精神所折服，所震撼。
一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事情。风火山隧道炸出的都是些冰碴子，往洞壁上喷混凝土，温度低就无法凝固，增温，这些冰碴子又融化，造成洞壁塌滑。但是我们的科技人员昼夜实地观察，终于找到了最合适的温度，解决了这一世界性的难题。让不可能的事情变成了现实。读到这里，我真想对那边西方媒体说，在我们中国人的字典里，是没有“不可能”这个词语的。
为了解决极度缺氧的问题，我们的科技人员是废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过了两百多次的失败，我们建成了世界第一座大型高原制氧站，让风火山隧道这只巨大的拦路虎在我们的科技人员面前屈服了。“功夫不负有心人”，１３３８米的风火山隧道在短短的一年时间内胜利贯通了，这里凝聚着科技人员和筑路工人的智慧和汗水。
我们在平时学习和生活遇到一点困难，就不愿意想办法去解决，经历一点挫折就放弃。 通过今天学习这课，我想生活再大的困难也不是困难，只要你想解决它，就一定会有办法的，要相信“办法总比困难多”。
3、《把铁路修到拉萨去》教学反思
今天语文课上，我们学习了《把铁路修到拉萨去》这篇文章。这篇课文讲的是西部建设者们在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件下异常恶劣的情况下，以他们的智慧和力量克服了一个个世界级的难题创下了世界铁路建设的奇迹使得风火山隧道胜利贯通。我被他们的这种不怕困难，无私奉献，乐观向上和科学创新的精神所折服，所震撼。
一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事情。风火山隧道炸出的都是些冰碴子，往洞壁上喷混凝土，温度低就无法凝固，增温，这些冰碴子又融化，造成洞壁塌滑。但是我们的科技人员昼夜实地观察，终于找到了最合适的温度，解决了这一世界性的难题。让不可能的事情变成了现实。读到这里，我真想对那边西方媒体说，在我们中国人的字典里，是没有“不可能”这个词语的。
为了解决极度缺氧的问题，我们的科技人员是废寝忘食、夜以继日地实验、攻关，经过了两百多次的失败，我们建成了世界第一座大型高原制氧站，让风火山隧道这只巨大的拦路虎在我们的科技人员面前屈服了。“功夫不负有心人”，１３３８米的风火山隧道在短短的一年时间内胜利贯通了，这里凝聚着科技人员和筑路工人的智慧和汗水。
我们在平时学习和生活遇到一点困难，就不愿意想办法去解决，经历一点挫折就放弃。 通过今天学习这课，我想生活再大的困难也不是困难，只要你想解决它，就一定会有办法的，要相信“办法总比困难多”。
4、《把铁路修到拉萨去》教学反思
这是一篇略读课文，按照略读课文的学习要求，教参提出：“教师引导学生按照阅读提示要求默读课文，说说青藏铁路是一条怎样的路，建设者们在修建铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？”自读自悟，然后交流。
我本着预习检查，整体感知课文，概括文章大致内容，了解风火山隧道在修建过程中遇上了哪些困难，体会写法，这几个环节和学生一起学习了这篇文章。通过检查预习可以感受到，大部分学生能够主动预习，预习程度能达到预习的硬性要求，但是，也有少部分孩子因为没有养成良好的预习习惯，没有良好的学习环境，就不能很好的完成预习任务，导致自己无法跟上课堂学习的节奏速度，收获也相对较少。如：胡玮玮、李少雷、李昶利等学生就就属于不能过好预习关的部分学生。因此课堂上生字词的掌握都很成问题，不用说在深入理解文中含义较深刻的句子了，这部分孩子的理解水平与一般孩子的理解能力差得很远，但我们又不能因为这少数学生影响整个课堂的学习节奏，无法做到放弃全体照顾个体。在学习过程中，学习顶尖的孩子不用老师做过多的嘱咐，课前预习任务就完成的很好，因此这部分孩子也是整堂课上表现最积极活跃的孩子，他们的回答，他们在课外的积累，资料的搜集都相对较丰厚，语言组织能力，交际能力很强，也只有靠这些学生把课堂上的气氛带动起来，中间部分的孩子，就依靠挺听取这部分孩子的见解达到再次深入了解文章内容，学习语言的表达，收获自己不曾知道的课外知识，这种带动性学习，在我的课堂上是主流。因此，学习课文过程中，我尽量督促中间部分的孩子能回答从课文中能找到答案的问题，不用费多少脑筋就可以用清晰的语言进行回答的问题，以激励这部分孩子学习的自信心、上进心和积极性。
以上是当前学生中现实存在的问题，在不改变课堂学习节奏和降低学生整体学习效果的前提下，也只有分层要求，按需进退。这节课上，还是牛润之、刘烨、张方明、朱增虎、王启元、范俊良、慈佩霖、王子硕等近十几个孩子表现得很踊跃，与此同时带动部分中间水平的孩子把文章的重点难点问题表演似的牵出来，成为全班同学共享的资源。从整体学习效果看，大部分孩子在分享中获得了自己应学习到的知识，但也有少部分要么因听讲跟不上节奏而走神，要么因为掌握不了学习语文的技巧而听不进去，因而属于这两种情况的学生的都会因跟不上学习节奏而无法充分分享课堂生成，不能收获本应该能收获到的知识，这一点从学生做的学习乐园里的相关题目足以得到证实。
本节课，学生通过读书都可以掌握这篇课文讲了什么，也能找出相关语句说明风火山隧道修建过程中遇上的困难，只是语言组织及表达的水平表现不一。这节课的明显失误表现在：对于文章中突出表现人物品质及困难的程度的相关语句因为我对学生引导的不够，所以学生理解不细致，重点字词的理解我与学生也是轻描淡写一带而过，基础的内容反而不扎实。我想，这也是学生在阅读理解能力上提高不大的原因之一，我想我将在这方面的教学下些功夫，多向在这方面见长的老师学习，以弥补自己的不足。
5、《把铁路修到拉萨去》教学反思
《把铁路修到拉萨去》这篇文章记叙了在高寒缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者们以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道──风火山隧道贯通的经过。文章条理清楚，数据详实，字里行间包含着对西部建设者智慧与力量、吃苦奉献精神的歌颂。教学本文的重点是把握文章主要内容，弄清建设者们是如何克服复杂冰冻土层、恶劣天气和极度缺氧这些困难的，并从中受到感染。难点是修建风火山隧道中的施工困难及科技攻关的方法。
这是一篇略读课文，但文章篇幅较长，语句拗口难懂。另外，文中出现的一些专业术语学生也很难理解。这些“拦路虎”对学生整体把握课文的主要内容，了解文章所要表达的思想感情增加了不少难度。在课前我指导学生收集了有关西藏及青藏铁路的资料，让他们对文章的背景有一个大概的了解。在教学时，我先设计了一个激情、诗意的导语：西藏是人们心中的一块圣土，它美丽、圣洁、纯净，尤其是它的雪域圣城——拉萨，更是无数人向往的圣地、佛地。可是，因为拉萨地处偏远，交通闭塞，是全国唯一一座未通火车的城市，给政治、经济、文化的交流带来了重重困难，所以人们一直都觉得“出国易，入藏难”。为了造福广大人民，促进各民族共同繁荣发展，2001年，党中央作出了重要指示：把铁路修到拉萨去。这样，在理解文本前先通过图片展示和我的解说来激发学生的学习兴趣。在教学的过程中，我指导学生按阅读提示的要求，自读自悟，然后交流讨论。让学生在共同的学习中把握文章的重点，知道青藏铁路到底是一条怎样的铁路，建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，又是怎样克服困难把铁路修到拉萨去的!在交流反馈的时候，我先出示青藏铁路示意图，讲解青藏铁路途经的地方，让学生对青藏铁路有一个直观地了解。然后让学生说说课文哪些地方体现了把铁路修到拉萨去的不简单，不容易。这些困难，建设者们又是怎样克服的呢？学生在默读课文的过程中已经找到了相应的答案，回答很踊跃，但让学生理解建设者们不怕困难，乐于奉献的精神还是有一定的难度。在教学这个环节时，我重点抓了“把铁路修到拉萨去！”这句话。这句话既是课文的题目，又在文中一咏三叹，反复出现了四次。要在青藏高原修铁路，让火车开到拉萨，当时国内外都是一片质疑声。而这句朴素无华的话语充满着信心与决心，在文中的四次出现均使用了感叹号，充分反映了建设者们排除万难、不达目的不罢休的执著精神。我让学生找出这句话，在创设的语境中让学生反复朗读，使他们充分感受到建设者们“把铁路修到拉萨去！”的信心和决心。学生在读这个简短有力的句子时，铿锵有力，掷地有声，它既是筑路大军的誓词，也是同学们对建设者们的赞叹。
一节课下来，较好地完成了教学任务，但有一些环节还很粗糙，比如我让学生练习说话：如果在青藏铁路的最高处立一块丰碑，你会写些什么呢？我的意图是让学生说一些赞美边疆建设者们无私奉献、乐观向上的句子，但很多学生都是喊的一些口号，没有按照我的想法去说，当时我觉得很失望。其实，课后想一想，这些话也不是不行，关键还是看自己的反馈机智，在今后的教学中一定要注意。
另外，由于时间关系，课前准备的铁路通车的视频，西藏的风光图、韩红的《天路》等等都来不及播放，实在感觉很遗憾。其实，所有的准备都是为了一个目的：让学生更深刻地认识到青藏铁路开通的重要意义及这条铁路的修建实在不是件简单的事情！我想，这一课如果重新设计的话，也许就没有这么多遗憾了！
6、《把铁路修到拉萨去》教学反思
初次看到《把铁路修到拉萨去》这个文题时，我心中就出现了许多问好，而且对这篇课文的内容一点都不看好。等到备课时，我不得不认真阅读课文内容，没想到一下子喜欢上了它。这是一篇阅读课文，如何一节课上完这篇篇幅不短的文章呢？多方学习、参考他人的教学设计后，我是这样教学的：
师：这是一篇阅读课文，下面请大家自读阅读提示，看看学习 这篇文章有几个方面的要求。
生：交流：
１、默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路？
２、建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？
３、将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。
师：下面请同学们根据自读提示的要求，自学课文，可以用笔在书上勾画出你想要的答案，也可以在重要的句子旁边做批注。
学生自主阅读后，我引导学生介绍青藏铁路。学生因有备而来，将方方面面都汇报到了。看到学生兴致勃勃，我即兴让孩子们给这条铁路换个名字。“长龙”、“天路”、“神圣路”……一个个具有特色的名字从孩子们的嘴里说出，说明孩子们真正体会到了这条路的重要性。在这基础上，再来交流第二个问题，学生对筑路工人油然而生敬意。
另外，该课中难理解的词语特别多，例如：分外妖娆、狰狞、杯水车薪、始料不及等，这些词语对理解课文产生了一定程度的影响。起初，我想把这些难理解的词语单独抽出来布置学生回家查字典，先从字面上理解词语意思。以前也试过这种方法，可到了正式讲课要理解词语时，学生就只会拿着从各类词典上抄来的答案照念，他们是否真正理解词意？能否将其运用到习作中？这些都是未知数。鉴于之前的做法不甚妥当，我便尝试改进，决定在授课过程中穿插讲解词语意思，或猜测，或抓关键词，感觉比单独抽出来理解效果好。
这么多年来，我一直觉得略读课教学的难度不亚于精读课教学，甚至更难，主要是难以抓好这个切入点。以后，我还得不断探索，不断向他人请教。
7、把铁路修到拉萨去教学反思
《把铁路修到拉萨去》记叙了西部建设们以智慧和力量克服了难题，创下了世界铁路风火山隧道贯通建设的奇迹的事迹。今天，语文网小编推荐关于把铁路修到拉萨去教学反思。通过把铁路修到拉萨去教学反思，教师可以尽早发现一些教学不足，比如说教学设计上出现哪些问题、课堂交流和启迪是否得当、课后训练是否到位等等，从而为自身教学水平的提高累计经验。一起来看下吧!
把铁路修到拉萨去教学反思
《把铁路修到拉萨去》是一篇充满了昂扬向上的精神和英雄气概的文章。文章记叙了在高原缺氧，自然环境恶劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦的情况下，西部建设者以智慧和力量克服了一个个世界级难题，攻克了国际性技术难关，创下了世界铁路建设奇迹，那就是当今世界上海拔最高的隧道——风火山隧道贯通的经过。教学的重点是把握主要内容，弄清建设者们在贯通风火山隧道中所遇到的困难以及是如何克服困难的，从中感受建设者无私奉献、乐观向上和科学创新的精神。课前我布置学生查找有关青藏铁路与西部大开发等方面的资料，学生们很积极地搜集了有关青藏铁路的资料，汇报交流的时候也兴致勃勃，讲起来滔滔不绝，由于时间关系，课上交流不是很多，单也为学习本课做好了铺垫。教学中我始终把握略读课文的特点，紧扣阅读提示引导学生进行学习，反思自己的教学，有不少缺憾，有不少的问题困惑着我。
我在备《把铁路修到拉萨去》这一课时，就发现该课中难理解的词语特别多，例如：“分外妖娆、狰狞、杯水车薪、始料不及”等，这些词语对理解课文产生了一定程度的影响。起初，我想把这些难理解的词语单独抽出来布置学生回家查字典，先从字面上理解词语意思。以前也试过这种方法，可到了正式讲课要理解词语时，学生就只会拿着从各类词典上抄来的答案照念，他们是否真正理解词意?能否将其运用到习作中?这些都是未知数。
鉴于之前的做法不甚妥当，我便尝试改进，决定在授课过程中穿插讲解词语意思，尝试让学生学会使用联系上下文的方法来猜测词意。可这样一来，课堂教学时间会大大流失，一节课下来，学生也只是把握了课文的主要内容和理解了几个词语的意思，而重点句子的理解和情感的升华并不到位。这样一来，一篇略读课文就要分成一个半课时甚至两个课时。这就有悖于略读课文的编排意图了。
又如我在实践中也发现了问题：学生只是一味套用前面课文中学到的一些精神、品质、道理等。比如说《把铁路修到拉萨去》一课，当我问及“建设者给你留下什么印象”时，学生的第一反应就是“坚强不屈”。此外，就再也找不出词语来谈感受、谈体会了。更让我觉得纳闷的是考试时的基础题往往就会考到略读课文中的四字词语，如果老师不讲，学生全然不知这些词语是从哪出来的。
教学中我还尝试过在学习课文前让学生初读课文，边读边思考，提出不明白的问题，哪怕是一个字或一个词。可我发现学生在老师期待的目光下提出的问题都是很简单的，要么是课文注释中有答案，要么是前后文有答案，要么是常识性问题(比如“拉萨在哪里”)，要么是自己早已理解的词语仍要提出来给其他同学做答。真正能提问题、会提问题的学生屈指可数。
总之，我感到略读课的教学更难把握，上成精读课成了常事，怎样上好略读课，还有待我们不断改进尝试。
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8、把铁路修到拉萨去课后反思
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《把铁路修到拉萨去》是一篇略读课文。文章结构比较清晰。在学习这篇课文时，按照阅读提示的要求，以小组合作的形式讨论了课文的主要问题，从大家的发言中，能感受出学生对课文内容的理解比较到位。通过引导，自然而然地理解了那些建设者身上所具有的顽强、乐观的精神。
在教学时，我首先出示句子“把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事。”然后让学生在整体感知课文的基础上，小组讨论从课文哪些地方感受到把铁路修到拉萨去的不容易。学生在默读课文的过程中找到了阻碍筑路大军前进的困难所在，并纷纷联系实际发表自己的看法。“那么，这些困难，我们的建设者们又是怎样克服的呢?请从文中找出答案，并谈谈你的体会。”这个问题较好回答，学生能轻松得从第6、9自然段中获取答案，并且抓住文中关键的词语，如“昼夜、反复、彻夜通明、废寝忘食、夜以继日”等，感受建设者充满智慧，不畏困难、坚持不懈的精神。
这堂课快结束时，我还补充了《生命禁区的早晨》这篇课外读物，在听到“科技人员为了测量的准备性，早早起床去唐古拉山腹，而到中午才吃“早饭”，在山中，张嘴吃到的是沙土，眼睛只能睁开一条线”时，他们不由得面容沉重起来，于是让他们带着这样的心情去朗读全文，自然收到了很好的效果。
从整体上看这节课，较好成教学任务。但有一些环节还很粗糙，比如教师的评价语、本课小练笔的安排、阅读材料的出示等，还没有得到很好的解决，希望在以后的教学中能注意这些问题并及时、较好地解决。
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9、小学语文把铁路修到拉萨去反思
《把铁路修到拉萨去》记叙了西部建设们以智慧和力量克服了难题，创下了世界铁路风火山隧道贯通建设的奇迹的事迹。今天，语文网小编推荐小学语文把铁路修到拉萨去反思。通过小学语文把铁路修到拉萨去反思，教师可以尽早发现一些教学不足，比如说教学设计上出现哪些问题、课堂交流和启迪是否得当、课后训练是否到位等等，从而为自身教学水平的提高累计经验。一起来看下吧!
小学语文把铁路修到拉萨去反思由小编整理，仅供参考：
《把铁路修到拉萨去》是第一单元的一篇略读课文。对于青藏铁路，学生了解甚少。如果沿用传统教学中单一呈现的方式，有关青藏铁路的知识只是端给学生而已。笔者改变了这种方式，利用电子白板进行画面切换，学生可以从容提问，当场与教师展开互动，举手回答的同学在答题的时候，其他的学生就开始讨论并推测还有哪些画面将会山现，无形中起到了讨论、分析的效果，并且集体回顾和巩固了预习学到的相关知识。假如学生回答错了，最后教师的订正和讲解更是起到了强调的作用，让学生更容易知道哪些地方自己还预习得不够。这样就比直接展示青藏铁路的资料片要有效果，这样的教学变学生的被动欣赏为主动思考回答。利用电子白板的互动学习，使学生学习更直观，更专注，而学生发生的错误，教师也能及时发现和及时纠正，这是传统的多媒体教学所无法媲美的。
《把铁路修到拉萨去》这一课的教学中，初步认识“青藏铁路”环节，利用白板使教学过程呈现出情景交融、形声并茂、生动活泼的美景，不仅为学生提供了认知的感性材料，而且可以在学习中的疑难之处，再现情境，培养学生的观察能力，启发学生思维向深层发展，给课堂注入了新的活力。学生在共同的学习中知道青藏铁路到底是一条怎样的铁路，建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，又是怎样克服困难把铁路修到拉萨去的!在交流反馈的时候，我先出示青藏铁路的相关图像，让学生对青藏铁路有一个直观的了解。然后让学生说说课文哪些地方体现了把铁路修到拉萨去的不简单，不容易。这些困难，建设者们又是怎样克服的呢?学生在朗读课文的过程中已经找到了相应的答案，回答很踊跃，上台批注也做得很好。但让学生理解建设者们不怕困难，乐于奉献的精神还是有一定的难度。在教学这个环节时，我重点抓了“把铁路修到拉萨去!”这句话。这句话既是课文的题目，又在文中一咏三叹，反复出现了四次。我让学生找出这句话，在创设的语境中让学生反复朗读，使他们充分感受到建设者们“把铁路修到拉萨去”的信心和决心。学生在读这个简短有力的句子时，铿锵有力，掷地有声，它既是筑路大军的誓词，也是同学们对建设者们的赞叹。
回顾以往的教学，展望现在的信息化教学，特别是交互式电子白板进入了课堂教学，在我的课堂教学观念上，出现了一块新的里程碑，以下是我基于使用交互式电子白板的一些思考：
首先，《把铁路修到拉萨去》是一篇略读课文，但文章篇幅较长，语句拗口难懂。另外，文中出现的一些专业术语学生也很难理解。这些“拦路虎”对学生整体把握课文的主要内容，了解文章所要表达的思想感情增加了不少难度。充分利用白板的功能，让我的教学得以顺利而有效地进行，而白板功能的发挥让学生在白板上更充分地展现出自主性，也更能体现师生、生生、人机之间互动的实效性。其实，在以往的教学中出现了一些生成性资源时，老师很想有一些实效性的措施及媒体来解决，但往往事不如愿。而在交互式电子白板的使用中，就让我们有了更大创意空间，把课堂中的生成性资源变成课堂上的智慧火花，促成了师生间思维的碰撞。
其次，白板的视频播放功能提高了语文情感激发的效益。学生是一个完整意义上的人，是一个独立的情感个体。任何教学都应该从这一点出发，重视学生的情感因素，让学生的学习不再是仅仅面对冷冰冰的知识，而是能激发学生的情感热情并推动学生认知活动进行的意趣盎然的情感体验活动。但是小学生由于年龄的局限，他们的认知还停留在感性阶段。而他们对情感的体验也局限在对文本感性的理解上。在这种情况下，播放与文本相对应的视频，能较好地解决学生文本感知与情感激发的矛盾。而电子白板有通过白板屏幕将视频进行播放的功能。比如在讲授《把铁路修到拉萨去》时，为了使学生对青藏铁路的建成让西藏起了巨大的变化有一个感性的认识，我播放了视频《天路》。通过视频设置的情景比较直观，易于学生的情感激发。
另外，白板还有很多很好的功能，能让我们的课堂教学更优化，更具实效性。但是仅仅一节课的教学，并不能把白板的功能全发挥出来，希望在日后的课堂教学中，不断地认识交互式电子白板，了解更多的功能，让我们的课堂教学更生动，更多姿多彩!
结合用交互式电子白板完成《把铁路修到拉萨去》的教学，我个人认为：教学的课堂应该是互动的课堂，是探究的课堂。白板既可以像黑板那样直接用电子笔书写，也可以播放视频，还可以拍照，尤其是它的储存功能，这些都为教师的点拨、创设情景提供了良好的技术支持。课堂上教师可以随机设置问题，和学生们一起探究，一起质疑。彻底改变教师主导课堂的现象，让教师角色得到较好的转变。
另外，当教师在计算机操作台演示课件时，教师在讲台的走动和时间的延迟，很容易对一些注意力不易集中的学生造成冗余信息传递而破坏他对知识内容的关注和理解。这点尤其应避免在课堂教学中出现。
以上就是小编分享的把小学语文把铁路修到拉萨去反思的全部内容，希望可以帮助教师们做到扬长避短、精益求精，把自己的教学水平提高到一个新的境界和高度。